贵州挖掘机液压系统发热的处理方法

发布时间：2020-02-22

    贵州挖掘机液压系统发热的处理方法,挖掘机液压系统发热是经常遇到的问题,到底他会给挖掘机带来什么样的危害呢,下面让强力工程机械职业培训学校来给大家分析一下.
    1、挖掘机液压系统的发热现象及其危害
    液压系统发热是挖掘机较为普遍的一种故障现象,亦是分析处理较为复杂的一种故障.发热并造成的现象如下(以斗山DH60-7型挖掘机为例):

    斗山DH60-7型挖掘机正常工况下,液压系统油温应在60℃以下,如果超出较多,则称之为液压系统发热.其故障特征为:挖掘机冷车工作时,各种动作较正常,当机械工作约一小时后,随着液压油温升高,便出现挖掘机各执行机构无力及动作滞缓,特别是挖掘力不够,行走转向困难等.

    2、挖掘机液压系统发热的故障实例分析
    对液压系统发热此类故障,一般来说应从液压系统外部向内部分析.
    内部原因主要是系统设计不合理造成的.如元件间匹配不合理,管路通道过细,弯头多,弯曲半径小,油箱容积不够等因素造成的.这类问题应在设计阶段予以充分考虑,否则将造成挖掘机液压系统先天不足,制成产品后就难以克服.
    外部原因:如斗山DH60-7 型挖掘机液压泵的发动机是通过减震箱内的减震阻尼器来连接的.在处理一台挖掘机液压系统发热故障时,发现其减震箱内油位大大超过观察油平面螺丝处(一般约为1.5L),而这些过多的油液在伴随减震阻尼器转动过程中,产生大量的热量并传递到液压泵,导致系统发热.
    此时,将减震箱油液泄放至标准油位后,故障便可消除.造成减震箱油位过高的原因有二,一是操作人员盲目加油;二是液压泵轴端油封老化,使液压油的由此泄漏,后者应拆栓液压泵更换油封.
    3、散热器散热性能不良引起油温过高
    散热器散热性能不良的主要形式有:外部散热翅片变形或堵塞,冷却作用差;冷却风扇量不足;液压油散热器内部管道阻塞.
    前两者除可直观判断外,还可从散热器上下管温差变化不大得知,此时应清理散热片,紧固风扇皮带等.对液压油散热器内部管道阻塞的判断,可通过在散热器进出口油道安装压力表,检查二者之间的压差,油温为45℃左右压差在0.12MPa以下属于正常情况,如果高于0.12MPa,则表明油管阻塞严重,应拆卸散热器上下盖,疏通管道.

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